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レヴォーグとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  スカイライン
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
2460 中古車掲載台数 777
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ボルドーレザーシート/11.6インチDPナビTV/バックカメラ/アイサイトXテクノロジー/ハンズフリーパワーバックドア/LEDライト/パワーシート/前後席シートヒーター/パドルシフト/ETC/USB/純正18インチアルミホイール/

    本体価格
    246.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 全席シートヒーター

    本体価格
    266.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ ブルーステッチファブリック・ステアリング アダプティブクルーズコントロール アイサイトツーリングアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    96.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    165.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ フルセグTV ETC ドラレコ Bカメラ シートヒーター 赤黒革シート メモリー付電動シート 電動リアゲート MTモード ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    180.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ダイナトーンナビ アイサイト

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD レーダークルーズ/アイサイト/ETC/バックカメラ走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    82.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSight X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/前席パワーシート

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 純正 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
    418万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ETC ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
828
205.4万円
関西
304
233万円
東海
297
212万円
北海道
230
180.5万円
九州
162
228.4万円
東北
250
197.6万円
北陸・甲信越
238
200.5万円
中国
125
212.6万円
四国
26
262.5万円
地域別台数
関東
324
273.7万円
関西
69
299万円
東海
137
313.8万円
北海道
45
226.1万円
九州
68
242.9万円
東北
31
209.8万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
57
291.9万円
四国
16
322万円

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レヴォーグとスカイラインのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  スカイライン
310.2万円576.4万円 新車時価格 299万円948万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1795~2387 排気量(cc) 1991~3498
177~275 最高出力(馬力) 211~420
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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