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スカイラインとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   スズキ  ジムニーワイド
VS
16.1万円1248万円
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中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
925 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 12ヵ月走行距離無制限保証 中期型 冬タイヤ アラウンドビュー ETC 地デジ パワーシート ハーフレザー

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 後期 BOSEサウンド 革シート シートヒーター メモリーシート ナビ フルセグ BT プロパイロット2.0 LED ハイビームアシスト HUD 革巻きステアリング 電動チルト 電動パーキング

    本体価格
    288.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド BOSEサウンド/茶革/全方位運転支援/DAS/ALC/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/アクティブAFS/本木製インパネ/アラウンドビュー/前席パワーシート・シートヒーター/コネクトナビ/ビルトインETC/純正ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 全方位 黒革 ミッドナイトパープル ETC

    本体価格
    410.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ユーザー買取 修復歴無 純正RB25ターボ 5MT載替公認 APEX車高調 レカロルマンセミバケ2脚 前後スリットローター HKSスーパーターボマフラー キセノンライト クスコタワーバー ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 50thリミテッド 

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB26 GTRエンジン フルエアロ ローダウン

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ サンルーフ キャリパー 全方位 ETC

    本体価格
    412.4万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    360万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

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    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

関東
397
245万円
関西
100
298.1万円
東海
163
311万円
北海道
44
219.9万円
九州
81
251.5万円
東北
29
203.8万円
北陸・甲信越
36
240.1万円
中国
49
308.4万円
四国
26
256.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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スカイラインとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スズキ  ジムニーワイド
299万円948万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1991~3498 排気量(cc) 1298~1328
211~420 最高出力(馬力) 85~88
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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