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スカイラインとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラアクシオ
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 29万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
936 中古車掲載台数 352
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 本革シート 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    114万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒本革シート 純正メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 405馬力(カタログ値) V6ツインターボ

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 元社有車 アラビュー クルコン LED

    本体価格
    456.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

    本体価格
    280万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 後期型 黒革シート ナビTV バックモニター

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT Aパッケージ ワンオーナー 半革シート ETC ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 ETC

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    121.9万円

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    68.7万円

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    59万円

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    36万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5速マニュアル 社外ナビ ワンセグTV 禁煙車

    本体価格
    42.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 踏み間違い加速抑制装置

    本体価格
    69.8万円

関東
394
235.7万円
関西
98
260.4万円
東海
159
279.9万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
235.1万円
東北
29
200.4万円
北陸・甲信越
40
191.4万円
中国
54
251.6万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
119
103.9万円
関西
41
91.7万円
東海
38
96.7万円
北海道
18
105.3万円
九州
47
96.4万円
東北
39
109.3万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
16
85.1万円
四国
10
95.3万円

スカイラインの中古車を探す

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スカイラインとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  カローラアクシオ
299万円948万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1991~3498 排気量(cc) 1329~1496
211~420 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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