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スカイラインとMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとMIRAIの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   トヨタ  MIRAI
VS
24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
940 中古車掲載台数 111
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ワンオーナー

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP ナビ・AVM・クルコン・ETC・ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP IMPULデモカー ブラストIIマフラー 20AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS /1年保証付/純正ナビ/Bluetooth/ETC/CD再生

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート BOSEサウンド アラウンド

    本体価格
    485万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP NISSANコネクトナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    240.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型 RAYS19AW 新品車高調

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP ツインターボアラウンドモニタードラレコ

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ オプション20インチ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 禁煙車・ナビ・TV・バックカメラ・

    本体価格
    118万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 黒革エアシート パノラマルーフJBLサウンド

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV 革

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV・Bカメラ・LEDライト・水素

    本体価格
    113万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 黒本革シート JBL  法人1オーナー禁煙車

    本体価格
    455万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ドラレコ 18アルミ セーフティーセンス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正9型SDナビ 禁煙車 純正17インチアルミ

    本体価格
    99.2万円

関東
395
235.8万円
関西
99
261.1万円
東海
158
282.5万円
北海道
51
247.5万円
九州
93
227.6万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
53
251.4万円
四国
18
260.9万円
地域別台数
関東
44
198.3万円
関西
16
187.8万円
東海
25
196.5万円
北海道
1
385万円
九州
8
236.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
8
171.7万円
四国
0
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日産  スカイライン   トヨタ  MIRAI
299万円948万円 新車時価格 710万円861.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 182
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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