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ルーミーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイライン
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
5585 中古車掲載台数 822
  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)クルーズコントロール/両側パワースライドドア/横滑り防止装置/ロールサンシェード/ETC/アイドリングストップ/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 9型Bt付ナビTV後カメラ自動ブレ-キ両自動扉

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    119.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD エンジンスターター ドラレコ バックカメラ 両側電動スライド クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オート電格ヒーテッドドアミラー ウォークスルー

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ フルセグ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオパノラマビュー衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正ナビ NSCD-W66 CD SD BT ワンセグ 両側パワースライドドア バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC クルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ ABS

    本体価格
    113.2万円

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    本体価格
    138.5万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP BOSEサウンド/プロパイロット2.0/純正コネクトナビ/ETC2.0/全方位運転支援/DAS/LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト/前席シートヒーター・パワーシート/アラウンドビュー/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R メーカーナビ 全周囲カメラ サンルーフ クルコン レザーパワーシート シートヒーター LEDヘッド ETC ドラレコ スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

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    113万円

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    本体価格
    225.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 黒本革シート アラウンドモニター

    本体価格
    179.8万円

関東
1576
151.5万円
関西
903
150.8万円
東海
753
150.4万円
北海道
199
150.5万円
九州
677
149.6万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.9万円
中国
389
148.7万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
336
282.3万円
関西
78
283.8万円
東海
147
309.1万円
北海道
48
211.8万円
九州
67
247.7万円
東北
36
206万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
54
297.1万円
四国
22
284万円

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ルーミーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  スカイライン
146.3万円229.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
996 排気量(cc) 1991~3498
69~98 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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