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スカイラインとEX30を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとEX30の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  EX30
VS
19.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 395万円505万円
EX30の相場表を見る
909 中古車掲載台数 76
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP NCナビ・AVM・本革シート

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革シート クルコン アラモニ 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ナビ・DTV・Bカメラ・Sカメラ・ETC

    本体価格
    30万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社展示・試乗車

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT パワーシート マニュアルモード 車高調

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    122万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 当社買取車

    本体価格
    759万円

  • 日産 スカイライン 2000GT4S/D ハヤシストリートSTタイプAW

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 距離無制限1年保証付 全周囲カメラ 純正ナ

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビTV全周囲カメラ 黒革 禁煙車

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 試乗車・ワンオーナ・禁煙・EV・20インチ

    本体価格
    459.8万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 弊社試乗車 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    424.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ EVモデル・デモカー車・禁煙車

    本体価格
    475万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    449.9万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 点検整備記録簿付き ガラスサンルーフ

    本体価格
    447万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ パノラマガラスルーフ ハーマンオーディオ

    本体価格
    455万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 電気自動車 パノラマガラスルーフ Google

    本体価格
    429万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ガラスルーフ グーグルナビ LED ACC

    本体価格
    439万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ ・認定中古車・3Dカメラ・Googleシステム

    本体価格
    469.8万円

関東
382
234.6万円
関西
99
296.3万円
東海
159
268.2万円
北海道
44
266.6万円
九州
83
301.2万円
東北
31
188.5万円
北陸・甲信越
49
178.6万円
中国
42
275.4万円
四国
20
227.6万円
地域別台数
関東
28
455.3万円
関西
14
463.9万円
東海
18
449.8万円
北海道
1
469万円
九州
7
472.7万円
東北
4
447.5万円
北陸・甲信越
3
438.7万円
中国
1
474万円
四国
0
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EX30の中古車を探す

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スカイラインとEX30のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  EX30
299万円948万円 新車時価格 559万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) 272
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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