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A4アバントとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4アバント   日産  アベニール
VS
21.7万円599万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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288 中古車掲載台数 11
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー コンフォートPKG ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス Sline plusPKG マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ アンビエントライティング サイドアシスト 認中

    本体価格
    357.7万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ TVチューナー マトリクスLEDライト サラウンドビューカメラ パーシャルレザー シートヒーター(フロント)

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC Pセンサー 電動レザーシート 両席シートヒーター 純正17インチアルミ パドルシフト Aストップ

    本体価格
    95.2万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI Bluetooth・ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ ダイナミックライン 4WD Sラインハーフレザーシート アシスタンスPKG パワーシート シートヒーター 追従クルコン サイドアシスト 純正ナビ バックカメラ 純正18インチアルミ bluetooth ETC 4WD スマートキ

    本体価格
    102.9万円

  • アウディ A4アバント 40 TFSI マイスターシュトュック Sラインパッケージ サンルーフ マトリクスLED ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ 全席シートヒーター スマホ連携 フラットボトムステアリング バーチャルコックピット

    本体価格
    248.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 保証継承 マトリクス 360 Pアシスト 3ゾ-ン

    本体価格
    398万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI マイスターシュトュック 純正ナビ サラウンドビューカメラ フルセグ シートヒーター バーチャルコックピット ハーフレザーシート レーダークルコン マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    150万円

関東
94
207.6万円
関西
43
236.4万円
東海
36
286万円
北海道
34
159万円
九州
17
223.2万円
東北
21
218.3万円
北陸・甲信越
27
256.5万円
中国
12
164.8万円
四国
4
158.8万円
地域別台数
関東
3
46.3万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
2
150万円

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A4アバントとアベニールのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   日産  アベニール
476万円772万円 新車時価格 169.9万円295万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1394~1984 排気量(cc) 1769~1998
150~265 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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