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カローラアクシオとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   日産  アベニール
VS
39.6万円220.9万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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261 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G セーフティセンスC(プリクラッシュセーフティ/車線逸脱警報/ATハイビーム)/先行車発進告知/クルコン/LEDヘッド/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/ETC/前後ソナー/純正ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・バックモニター・社外アルミ・スマートキー・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ナビ 4WD TV バックカメラ ETC パワステリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT 

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT 禁煙車 ETC キーレス CD ABS

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    59.8万円

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    48万円

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  • 日産 アベニール 2.0 サリュー ワンオーナー AW ローダウン マフラー

    本体価格
    21.8万円

関東
95
96.2万円
関西
35
93.3万円
東海
19
108.2万円
北海道
14
95.5万円
九州
40
103.1万円
東北
26
83.2万円
北陸・甲信越
20
93.9万円
中国
8
93.8万円
四国
4
136万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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カローラアクシオとアベニールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  アベニール
137.7万円248.3万円 新車時価格 169.9万円295万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1329~1496 排気量(cc) 1769~1998
74~109 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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