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208とインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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208とインフィニティQ45の中古車情報を比較する

プジョー  208   日産  インフィニティQ45
VS
20.5万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 67万円284.5万円
インフィニティQ45の相場表を見る
325 中古車掲載台数 12
  • プジョー 208 GT ナビ・フルセグ・前後ドラレコ・ETC付

    本体価格
    210万円

  • プジョー 208 プレミアム 車検2年 キーレス スペアキー ETC

    本体価格
    36.2万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 GTライン 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/疲労検知システム/

    本体価格
    171万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ カープレイ/全方位カメラ アクティブクルーズ アクティブレーンアシスト ブラインドスポットモニター LEDオートハイビーム デジタルメーター 前後ソナー インテリキー2個 ETC

    本体価格
    235.5万円

  • プジョー 208 GT PEUGEOTミラースクリーン(AppleCarPlay/AndroidAuto)  ドラレコ前後  アクティブセーフティブレーキ  アクティブクルーズコントロール  レーンキープアシスト  ワイドバックアイカメラ  新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • プジョー 208 GT フルLEDヘッドライト 半革シート Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 アリュール 

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    124万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ・ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・ETC・スマートキー・ハーフレザー・純正17インチAW・LEDライト・Bluetooth・コーナーセンサー・BSM・USB

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ 

    本体価格
    225万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 アクティブサス撤去/IMPUL BBS M1/車高調 エアコンコンプレッサ・レシーバ交換 スピーカー交換 パワステポンプ交換 プラグ交換

    本体価格
    284.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 車検R8.10まで 禁煙車 純正オプションBBSアルミ インフィニティ専用センターキャップ Pシート クルコン ABS オートエアコン 電格ミラー Cd再生 カセット バネサス キーレス Tチェーン式

    本体価格
    67万円

関東
123
147万円
関西
44
144.9万円
東海
53
151.2万円
北海道
13
197.4万円
九州
27
125.7万円
東北
23
144万円
北陸・甲信越
21
165.9万円
中国
14
153.3万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
2
218万円
関西
3
151.6万円
東海
2
192.3万円
北海道
1
198万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
123万円
四国
2
240万円

208の中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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208とインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

プジョー  208   日産  インフィニティQ45
239.9万円389万円 新車時価格 520万円634万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1199 排気量(cc) 4494
100 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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