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アクアとADバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ADバン
VS
18.9万円329.9万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 35万円98.9万円
ADバンの相場表を見る
6998 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグ プッシュスタート 社外アルミ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC オートライト HIDヘッドライト ステアリングスイッチ シートヒーター レザーシート クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ シートヒーター オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 禁煙 メーカーDA ナビ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 新品タイヤ(当社指定)・バッテリー・エンジンオイル・オイルフィルター・ブレーキオイル交換 純正ナビ TV BT バックカメラ ETC フルエアロ 純正アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ CD/DVD Bluetooth接続 コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    55.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ交換済/LEDヘッドランプパッケージ/LEDフロントフォグランプ/ナビレディパッケージ/純正オプションナビ/ビューティーパッケージ/シートヒーター/ナノイー

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ BT フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    153.9万円

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  • 日産 ADバン 1.3 VE 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

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  • 日産 ADバン 1.5 VE サンドベージュ全塗装 新品MUDSTAR WANPAKU M/Tタイヤ スチールホイールマッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装

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    73万円

  • 日産 ADバン VHB11 絶滅危惧種 旧車 純正5速 車検令和8年7月 タイベル交換ステッカー

    本体価格
    129万円

関東
1660
107.8万円
関西
875
105.4万円
東海
1117
107.6万円
北海道
227
117.5万円
九州
1095
108.4万円
東北
655
112.6万円
北陸・甲信越
623
108.1万円
中国
464
105.4万円
四国
282
111.9万円
地域別台数
関東
8
71.6万円
関西
0
---
東海
1
73万円
北海道
0
---
九州
3
69.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
24.6万円

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アクアとADバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ADバン
198万円302.3万円 新車時価格 114.7万円281.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1695×1475  他
1490 排気量(cc) 1295~2184
91 最高出力(馬力) 79~122
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19.2km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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