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ミラトコットとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   日産  エスカルゴ
VS
30.8万円155万円
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中古車相場 87.9万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
624 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD ナビ/TV/バックカメラ/パーキングセンサー/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/キーレス/プッシュスタート/オートハイビーム/キーロック連動電動ミラー/アップルライト保証1年付き

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    89.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト オートハイビームアシスト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト 純正ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 シートヒーター オートハイビーム スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    104.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス 運転席助手席シートヒーター 前後コーナーセンサー キーフリーシステム サイド/カーテンエアバッグ アイドリングストップ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 純正ナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグ) シートヒーター(運転席+助手席) プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ CVT オートエアコン

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII スマートアシスト 純正ナビ Bluetooth再生 バックカメラ コーナーセンサー ETC LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    104.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・スマートアシスト・LEDヘッドライト・オートリトラミラー・コーナーセンサー・USBソケット・オートハイビーム・アイドリング

    本体価格
    97.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 関東車 バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 USBポート 純正ナビ LEDヘッド ステアスイッチ スマートキー プッシュスタート オート付き電格ミラー セキュリティアラーム

    本体価格
    88.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ 4ナンバー/オートマ車/ノーマル車両

    本体価格
    87.9万円

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    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
100
83.9万円
関西
69
92.3万円
東海
98
88.9万円
北海道
39
105.1万円
九州
97
84.7万円
東北
55
98.9万円
北陸・甲信越
68
92.2万円
中国
72
96.9万円
四国
26
84.3万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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ミラトコットとエスカルゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   日産  エスカルゴ
107.5万円145.2万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
658 排気量(cc) 1487
52 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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