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エスカルゴとフーガを比較! - みんなの比較車種

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エスカルゴとフーガの中古車情報を比較する

日産  エスカルゴ   日産  フーガ
VS
108.8万円179万円
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中古車相場 14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
3 中古車掲載台数 294
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ ローダウン カスタム全塗装 ワーク15アルミ 内装張替 キャンバストップ 社外ステアリング

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザーシート KH3ソリッドブラック Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 新品フルタップ車高調 レオンハルト20インチホイール 2500cc バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ワンオーナー 後期型 パノラミックビューモニター クリアランスソナー パワーシート シートメモリー ETC ドライブレコーダー エンジンスターター純正20インチAW 2024年製造ダンロップLEMANSV+タイヤ

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 内地仕入れ車両 純正ナビ Bluetoothオー

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ 後期型/特別仕様車 白本革/BOSEサウンドスピーカー/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/シートヒーター/エアシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    112万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調SSR20新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 電動黒革シート・OPエアロバンパー・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・シートヒーター&エアシート・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ V8エンジン 本革 シートベンチレーション 専用19アルミ 助手席電動オットマン 電動ステアチルト 純正DVDナビ/CD バック/サイドカメラ スマートキー ETC 木目調パネル HID オートライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ビルトインETC メモリー付きパワーシート 革シート ベンチレーション シートヒーター 純正20インチアルミホイール パドルシフト 助手席オットマン付き バックカメラ

    本体価格
    68.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 4WD Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 黒革シート 電動サンルーフ アラウンドモニター

    本体価格
    170.8万円

関東
1
148万円
関西
1
108.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---
地域別台数
関東
140
111.6万円
関西
30
110.9万円
東海
45
111.5万円
北海道
15
125.6万円
九州
25
94.1万円
東北
8
98.6万円
北陸・甲信越
16
136.6万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円

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エスカルゴとフーガのカタログ情報を比較する

日産  エスカルゴ   日産  フーガ
122万円133万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3480×1595×1835 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1487 排気量(cc) 2495~3696
73 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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