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レヴォーグとルキノS-RVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  ルキノS-RV
VS
23.4万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 154万円
ルキノS-RVの相場表を見る
2344 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙 純正11.6型DA 温シート S/Bカメラ BSM 液晶ミラー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット メモリー機能付パワーシート 電動リアゲート コーナーセンサー

    本体価格
    277.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ETC・LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight Smart Edition 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ アクセサリーライナー ナビTV バックカメラ ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD 2.4STIスポーツR 4WD 9型ナビDVD

    本体価格
    327.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD STIエアロ BSM インナーミラー 8型ナビTV メモリー付きパワーシート シートヒーター Bカメラ ドラレコ ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト フォグランプ 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    242.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    241.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・フロントカメラ・左サイドカメラ・リヤカメラ・CD/DVDデッキ・前後ドライブレコーダー・ETC2.0

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルキノS-RV 1.6 VZ-R 車高調 社外アルミ ETC 記録簿

    本体価格
    154万円

関東
807
191.5万円
関西
288
215.8万円
東海
291
196.3万円
北海道
249
181.6万円
九州
140
192.6万円
東北
243
182.1万円
北陸・甲信越
234
194.2万円
中国
77
168万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
1
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとルキノS-RVのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  ルキノS-RV
310.2万円576.4万円 新車時価格 144.4万円184.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4190×1690×1470  他
1795~2387 排気量(cc) 1497~1838
177~275 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~18.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

RVテイストをまとった5ドアハッチバック

1995(H7)年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。パルサーセリエS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席&助手席SRSエアバッグは標準装備される。(1996.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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