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キャラバンとF430を比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとF430の中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  F430
VS
30万円740.5万円
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中古車相場 1158万円2558万円
F430の相場表を見る
355 中古車掲載台数 43
  • 日産 キャラバン 2.4 グランドプレミアムGX MYROOM ローンチED 跳ね上げベッド ロング ディーゼルT 4WD 純正ナビ前後ドラレコAVM左オートS寒冷地

    本体価格
    712.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 9型ナビETC 天吊モニター ベットKIT車中泊

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ Bodylineコンプリート車・パワスラ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ヴィンテージキャメルレザーコンプリート

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバン ロング ハイルーフ DPF装置なし ロング ハイルーフ DPF装置なし

    本体価格
    88万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン フェンダー 18アルミ Fリップ

    本体価格
    395.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ 記念パッケージ

    本体価格
    401万円

  • 日産 キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2基

    本体価格
    113.9万円

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    1750万円

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    1240万円

  • フェラーリ F430 F1 D車 チャレンジW  クライスジーク 白赤

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    応談

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    1660万円

  • フェラーリ F430 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F430 F1 D車 クラッチ残60 チャレンジグリル

    本体価格
    1599万円

関東
103
215.4万円
関西
101
381.9万円
東海
72
307.6万円
北海道
14
197万円
九州
30
203.3万円
東北
19
239.9万円
北陸・甲信越
10
209.9万円
中国
3
204.2万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
13
1623万円
関西
5
1737.2万円
東海
10
1534.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
1360万円
四国
1
1800万円

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キャラバンとF430のカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  F430
241.2万円714万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1998~2488 排気量(cc) 4307~4308
130~147 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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