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キャラバンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンと296GTSの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  296GTS
VS
33万円760.9万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 4780万円6200万円
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430 中古車掲載台数 20
  • 日産 キャラバン 3.0 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装 1ナンバー ダブルAC フォグ

    本体価格
    83万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ リミテッドパッケージ

    本体価格
    399万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナTVナビBfカメラ電動ドアLED

    本体価格
    239.2万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    458.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ BIG-Xメカレス ETC スピーカー

    本体価格
    350.7万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX Vリミテッド ロングボディ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューM/片側電動スライドドア

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ スクラッチシールド・ワンタッチスライド

    本体価格
    438.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地 ローダウン 社外エアロ 7inナビ

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85万円

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    応談

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    本体価格
    5980万円

関東
122
222.8万円
関西
111
377万円
東海
102
325万円
北海道
18
218.9万円
九州
30
210.4万円
東北
23
206.4万円
北陸・甲信越
16
244万円
中国
5
316万円
四国
3
118.3万円
地域別台数
関東
7
5615.8万円
関西
6
5377.5万円
東海
3
5230万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

キャラバンの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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キャラバンと296GTSのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   フェラーリ  296GTS
241.2万円714万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1998~2488 排気量(cc) 2992
130~147 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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