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キャラバンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   ホンダ  ストリート
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
385 中古車掲載台数 23
  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 

    本体価格
    353万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューM/デジタルインナーM

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ カスタムコンプリートアルパイン11inナビ

    本体価格
    419万円

  • 日産 キャラバン キャンピングRVビックフット製アルカティア 

    本体価格
    273万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX プロスタイル ロングボディ 純正ナビ アラウンドビューモニター LED

    本体価格
    320.6万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードスタイル バンパーガード

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン グランドプレミアムGXマイルームローンチED 4WD MYROOM跳上ベッド 登録済未使用車

    本体価格
    740.5万円

  • 日産 キャラバン ピーズクラフト カノン FFヒーター カセットトイレ 4WD Dターボ

    本体価格
    213万円

  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車全方位運転支援左電動ドア

    本体価格
    379万円

  • 日産 キャラバン 2.0 EX ロングボディ 低床 6人乗 純正Mナビ フルセグ 純正ETC2.0

    本体価格
    259.9万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

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  • ホンダ ストリート 660 エアコン

    本体価格
    20万円

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  • ホンダ ストリート 660 V 

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  • ホンダ ストリート 660 V AT エアコン パワステ 4パイプスポイラー

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  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

関東
114
214.1万円
関西
103
379.4万円
東海
85
316万円
北海道
16
205.2万円
九州
28
186.5万円
東北
20
234.6万円
北陸・甲信越
14
218.1万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
34.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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日産  キャラバン   ホンダ  ストリート
241.2万円714万円 新車時価格 91万円135.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1998~2488 排気量(cc) 656
130~147 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
3名、5名、6名、9名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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