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キャラバンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとタウンエースノアの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  タウンエースノア
VS
30万円740.5万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 155万円160万円
タウンエースノアの相場表を見る
379 中古車掲載台数 2
  • 日産 キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車全方位運転支援左電動ドア

    本体価格
    379万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 360°デジタルミラーエアロカスタム

    本体価格
    349万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ トランスポーター ベッド付車 ベッドキット電動ドアLED全方位カメラ

    本体価格
    296.7万円

  • 日産 キャラバン 2.4 EX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビAVMドラレコETCエマブレ踏み間違い

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パート4WD ALPINEナビ パワスラ 16inAW

    本体価格
    469.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ アルミ・タイヤ ローダウン ベッドキット

    本体価格
    334万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ エマブレ 電動スライド アラウンドビュー

    本体価格
    347.2万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ マルチベッド テーブル付車 左側オートスライドドア・純正メモリーナビ

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ カスタムコンプリート9inナビ後席モニター

    本体価格
    459万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX VリミテッドII ロングボディ 純正ナビ バックモニター 4ドア

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラメモリアルエディション キャンピング

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ メモリアルエディション 4WD 4V6ベージュ全塗装 ホワイトレター

    本体価格
    160万円

関東
112
211.5万円
関西
102
379万円
東海
85
316万円
北海道
16
203.3万円
九州
28
186.5万円
東北
21
244.8万円
北陸・甲信越
10
274.4万円
中国
2
124万円
四国
3
133.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
160万円
四国
1
155万円

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キャラバンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   トヨタ  タウンエースノア
241.2万円714万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2184
130~147 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、9名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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