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ウィッシュとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  タウンエースノア
VS
24.8万円184.5万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 98.8万円179.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
100 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S エアロ 外サス 外AW

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 1年保証 純正HDDナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ サイドエアバッグ スマートキー2個 HIDヘッドライト DVD フルセグtv 横滑り防止装置 オートエアコン オートライト

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HDDナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 純正15アルミ 夏冬タイヤ付き HDDナビ 地デジ Bluetooth DVD再生 バックモニター ETC ドライブレコーダー 記録簿 整備手帳

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エンジンスターター ワンオーナー フリップダウンモニター 寒冷地仕様 ETC ナビ TV キーレス キセノンヘッドライト 車高調 純正17インチAW オートライト

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・純正フロアマット・革巻きステアリング・スマートキー

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ バックモニター フルセグTV パドルシフト HIDヘッドランプ オートライト フロントフォグ シートリフター 純正16インチアルミホイール CVTスポーツモード スペアタイヤ スマートキー

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外ナビ ワンセグ ビルトインETC

    本体価格
    58.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン CDラジオ

    本体価格
    82万円

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  • トヨタ タウンエースノア スーパーエクストラ リモ 

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ リモ 4WD 特別仕様車 社外15インチAW ホワイトレター Wエアコン 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    168.3万円

関東
23
78.6万円
関西
13
68.7万円
東海
12
82.2万円
北海道
12
96.1万円
九州
11
63.8万円
東北
6
92.1万円
北陸・甲信越
11
73.5万円
中国
9
71.9万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
1
179.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円

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ウィッシュとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  タウンエースノア
184万円285.4万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2184
130~158 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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