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キャラバンコーチとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
45.7万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 125.9万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
36 中古車掲載台数 9
  • 日産 キャラバンコーチ シルクロードGX シルクロードGX

    本体価格
    30万円

  • 日産 キャラバンコーチ キャンピングカー 

    本体価格
    130万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX ETC HDDナビ ダブルエアコン 純正AW フォグ

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ Wエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 キャラバンコーチ 大人2人子供12人幼児通園車 オートステップ.車検1年実施

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ナビ TV Bカメラ チェーン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ GX GX

    本体価格
    97万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 GTクルーズ 8人乗り・オートマチック・ETC

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD サンルーフ TE37 ヒッチメンバ トノカバー

    本体価格
    245.9万円

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    125.9万円

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    本体価格
    238万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 正規ディーラー車 地デジナビ

    本体価格
    248.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ブラック内装 社外アルミ ナビ Bluetooth

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
    176.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD D車サンルーフ5人乗LEDナビBカメTV

    本体価格
    202万円

関東
16
76.2万円
関西
1
91.8万円
東海
10
115.4万円
北海道
0
---
九州
7
90万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
202.4万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  キャラバンコーチ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
228.7万円343.8万円 新車時価格 398万円543万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
2388~2488 排気量(cc) 4009~4600
140~147 最高出力(馬力) 213~296
FR 駆動方式 4WD
8名、10名 乗車定員 5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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