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グロリアとノバを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   シボレー  ノバ
VS
24.9万円309万円
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中古車相場 548万円960万円
ノバの相場表を見る
109 中古車掲載台数 7
  • 日産 グロリア 2.5 ブロアム J JPエアロ 20AW ローダウン レザーS

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ S 車検令和9年7月23日/後期型/車高調/社外18AW/運転席パワーシート/フルスモーク/ケンウッドオーディオ/ウッドコンビハンドル/タイミングチェーン/キーレス/メッキアウターハンドル/フォグHID/オートエアコン/ドラレコ

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ ブロアム V6ターボ ワインレッド オートクルーズ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV BBS16AW ローダウン 社外マフラー トランクスポイラー 社外オーディオ ウーファー 運転席パワーシート

    本体価格
    173万円

  • 日産 グロリア GL 

    本体価格
    220万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア V20ターボ ジャックニクラスバージョン フォルテクス・インペリアル ワイヤースポークホイール(鉄) KYB NewSR クルーズコントロール アゼスト(ADDZEST)CDチェンジャー ETC レトロフィット ターボ

    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 2.5 250T FOUR 4WD パワーシート キーレスキー 木目調パネル

    本体価格
    56万円

  • 日産 グロリア Fタイプ SGL-E 

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ノバ ノバ 

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルレストア

    本体価格
    780万円

  • シボレー ノバ SS PRO TOURING 350 VORTEC350 hpTKX 5 speed trans/Holley front drive/Edel EPS intake/Edel AVS2 carburetor/MSD distributor coils/Mattsons radiator/Vintage AirFront clip m2/Dakota Digital rtxIdidit

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード 454 ベンチシート

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

  • シボレー ノバ シェビーII 

    本体価格
    548万円

関東
39
152.3万円
関西
10
167万円
東海
18
145.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
147.3万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
7
245.2万円
四国
10
128.5万円
地域別台数
関東
4
664万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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日産  グロリア   シボレー  ノバ
299.9万円555万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2495~2987 排気量(cc) ---
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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