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グロリアとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   ロールスロイス  シルバースパー
VS
24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
中古車相場 688万円
シルバースパーの相場表を見る
100 中古車掲載台数 6
  • 日産 グロリア 2.5 250SVグランツーリスモ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV ノーマル車両

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV Wエアバック ABS キーレス 純正CDナビ CD F右パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ サンルーフ ベージュ本革シート コーナーポール ターボ キーレスキー 後期モデル 寒冷地仕様

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ レザーシート/アクティブダンパーサス

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリア 430 SGL エクストラ ターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ 16インチBRSポインズ ローダウン(トヨシマ製サス・カヤバ製ショック) R33タイプMキャリパー スリットローター レカロ電動シート 後席張替 ワンオフ60パイマフラー

    本体価格
    310万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型/キーレス/キセノン/前席パワーシート/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア3面ダークガラス/ETC

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 グロリア V20ターボ ジャックニクラスバージョン フォルテクス・インペリアル ワイヤースポークホイール(鉄) KYB NewSR クルーズコントロール アゼスト(ADDZEST)CDチェンジャー ETC レトロフィット ターボ

    本体価格
    258万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    135万円

  • 日産 グロリア 2.5 グランツーリスモ FOUR 4WD Prodrive18AW ビルシュタイン車高調 全シート黒革張替 純正フロアマット キーレスエントリー 社外HDDナビ ミラー一体型ドラレコ ETC 革巻ステアリング 33系後期モデル ツインカムターボ車

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

関東
36
161.5万円
関西
9
169.3万円
東海
17
136.8万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
111.6万円
東北
3
172.3万円
北陸・甲信越
5
96.2万円
中国
6
224.2万円
四国
11
130.9万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
688万円
中国
0
---
四国
0
---

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グロリアとシルバースパーのカタログ情報を比較する

日産  グロリア   ロールスロイス  シルバースパー
299.9万円555万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2495~2987 排気量(cc) 6747
210~280 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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