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XC60とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  グロリア
VS
39.9万円899万円
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中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
636 中古車掲載台数 105
  • ボルボ XC60 プラス B5 2023年モデル VOLVO SELEKT

    本体価格
    399万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD (エアサス/サンル-フ/キャメル本革/全周囲) ハーマンカードン 純正ナビ 前後ドラレコ ETC シートヒーター エアシート ステアリングヒーター 電動ゲート パイロットアシスト ソナー ワイヤレス充電

    本体価格
    399.9万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD B&Wプレミアムサウンドオーディオ 電子制御AWDシステム ヘッドアップディスプレイ パーフォレーテッド/ファインナッパレザー 4ゾーンエアコンディショナー

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ 48V ラミネーテッドサイドウインドー ヴェイパーグレーメタリック 白革 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 19インチAW

    本体価格
    666万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD メーカーナビ/フルセグTV/サンルーフ/パワーシート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/バウアースアンドウィルキンススピーカー/全方位カメラ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    285.2万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    587万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルエンジンモデル パイングレーメタリック 本革シートアンバー ドライブレコーダー付き フルセグTV付き シートヒーター付き パワーテールゲート付き ETC付き

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT ブラインドスポット レーンキープ EGR洗浄 タイヤ4本新品

    本体価格
    130万円

  • ボルボ XC60 T5 2L直列4DOHC16V ICターボ 本革PWシート/ヒーター 衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープ/アダプティブクルコン/ドラレコ スマートK HID 19AW ナビ/TV/Bluetooth接続/Bカメラ

    本体価格
    76万円

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    248万円

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    本体価格
    110万円

関東
274
456.6万円
関西
92
422.9万円
東海
105
467.8万円
北海道
36
493.3万円
九州
42
471.3万円
東北
21
581.1万円
北陸・甲信越
27
445.7万円
中国
32
475.7万円
四国
7
490.3万円
地域別台数
関東
38
147.3万円
関西
10
177.2万円
東海
16
147.7万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
112.7万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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XC60とグロリアのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  グロリア
599万円1049万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1968 排気量(cc) 2495~2987
190~333 最高出力(馬力) 210~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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