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ZR-Vとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとグロリアセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  グロリアセダン
VS
231万円455.8万円
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中古車相場 55万円245.9万円
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980 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    354.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD ワンオーナー コネクトディスプレイ 全方位カメラ ホンダセンシング ETC2.0 フルセグ Bluetooth USB ワイヤレス充電 LEDライト オートエアコン シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 9インチホンダコネクトナビ ハンズフリー

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 4WD オートエアコン

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダコネクトナビ ドラレコ前後 パワーシート マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    355万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー パワーシート 本革 クルーズコントロール 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    328.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビTV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ-AAC

    本体価格
    392.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ナビ リアカメラ LEDヘッドライト ETC スマートキー マルチビューカメラシステム 本革シート

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オ-ナ-ナビ全周囲カメDレコETC2.0地デジ

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    応談

関東
322
344.2万円
関西
110
344.6万円
東海
201
345.8万円
北海道
33
346.9万円
九州
119
339.7万円
東北
66
341.3万円
北陸・甲信越
78
351万円
中国
36
329.6万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
7
214.8万円
関西
1
158万円
東海
8
189.5万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

ZR-Vの中古車を探す

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ZR-Vとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   日産  グロリアセダン
294.9万円458.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2960
141~178 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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