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エブリイワゴンとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとグロリアセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  グロリアセダン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 55万円245.9万円
グロリアセダンの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD リフトアップ 社外マフラー 両側スライドドア 4WD ターボ フル装備

    本体価格
    57万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート・フルセグTV/ナビ・プッシュスタート・パワースライドドア・バックカメラ・オートエアコン・ETC・電格ミラー・HIDライト・フォグランプ・純正AW・

    本体価格
    80.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ノーマルルーフ RBS 左側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキサポート 両側電動スライドドア 純正ナビ フルセグTV バックモニター オートステップ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 スズキセーフティサポート 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ オートライト オートステップ オートエアコン 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    190.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト CVT

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    129.9万円

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    応談

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  • 日産 グロリアセダン プリンスグロリアHA30 

    本体価格
    210万円

  • 日産 グロリアセダン ブロアムターボ 

    本体価格
    158万円

関東
749
125.8万円
関西
488
123.8万円
東海
294
123.1万円
北海道
117
121.9万円
九州
287
126万円
東北
122
141.7万円
北陸・甲信越
132
137.3万円
中国
138
125.1万円
四国
86
126.7万円
地域別台数
関東
8
204.1万円
関西
1
158万円
東海
7
189.8万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
168.8万円
四国
1
330万円

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エブリイワゴンとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  グロリアセダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2960
64 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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