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グロリアワゴンとA6を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   アウディ  A6
VS
110万円320万円
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中古車相場 45万円1098万円
A6の相場表を見る
17 中古車掲載台数 118
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ダウンサス アンテナ分離ETC 純正オーディオ オートライト クレーガー15AW

    本体価格
    179万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL フルノーマル 7人乗り

    本体価格
    298万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル デイトナゴールド ホワイトリボンタイヤ  LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー 720スタイルミラー MOMOウッドステアリング ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ウッドデカール 新品デイトナブラック 新品ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト 720スタイルミラー ナルディウッドステアリング

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ベンチシート コラムオートマ サーフスタイル 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボン LEDヘッドライト クリアバンパーマーカー ウッドテーブル ETC クロームミラー 最終モデル タイミングベルト交換済

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム・構造変更済み

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 禁煙車 5速マニュアル エアコン パワステ 社外ハンドル CD

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    421万円

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    本体価格
    379.3万円

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    本体価格
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    316.9万円

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    本体価格
    250.1万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    518万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動スライディングルーフ HDマトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエントライト ワンオーナー

    本体価格
    348万円

関東
14
227.2万円
関西
0
---
東海
1
320万円
北海道
0
---
九州
2
122.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
49
294.6万円
関西
13
380.6万円
東海
15
352.9万円
北海道
14
180.6万円
九州
9
311.6万円
東北
6
256.9万円
北陸・甲信越
5
290.4万円
中国
4
175.3万円
四国
3
282.7万円

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グロリアワゴンとA6のカタログ情報を比較する

日産  グロリアワゴン   アウディ  A6
187.3万円258.5万円 新車時価格 885万円949万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1875×1465  他
1998~2825 排気量(cc) 1968~1984
94~130 最高出力(馬力) 204~272
FR 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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