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グロリアワゴンとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリアワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
110万円320万円
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中古車相場 46万円1968万円
Sクラスの相場表を見る
14 中古車掲載台数 739
  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ETC ワンオーナー フェンダーミラー 7人乗

    本体価格
    320万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL サーフスタイル ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 禁煙車 5速マニュアル エアコン パワステ 社外ハンドル CD

    本体価格
    148万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ ビッグバンパー  VENPLAクローム ホワイトリボンタイヤ LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 3列シート 8人乗り ベンチシート コラムシフト ウッドデカール BAウッドステアリング ローダウン タイミングベルト交換済み ETC メッキルーフレール オートライト デイトナホイール CDコンポ

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ユーザー買取車両・VQ30DET載替・Y31シーマ用AT載替・社外ラジエーター・社外マフラー・フロントR32用4ポットキャリパー・ブリッツエアクリ・追加メーター・Y31用ロアアーム・構造変更済み

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド ウッドハンドル ウッド調デカール ウッドシフトノブ ETC ベンチシート CD DVD ミュージックサーバー 丸目4灯ヘッドライト 5人乗り仕様 ホワイトリボンタイヤ ECLIPSEHDDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品デイトナブラック 新品BFグッドリッジホワイトレター ローダウン LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL グラントクラシックウッドステアリング ムーンアイズタコメーター カロッツェリアオーディオ アンテナ分離ETC デイトナ15AW

    本体価格
    249万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL ローダウン

    本体価格
    110万円

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    565.1万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    808万円

関東
9
232.9万円
関西
0
---
東海
3
277.9万円
北海道
0
---
九州
2
122.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
279
584.4万円
関西
156
586.5万円
東海
145
628.9万円
北海道
19
449.1万円
九州
58
546.8万円
東北
10
499万円
北陸・甲信越
17
505.3万円
中国
28
529.8万円
四国
27
368.9万円

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日産  グロリアワゴン   メルセデス・ベンツ  Sクラス
187.3万円258.5万円 新車時価格 1293万円2656万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1690×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1998~2825 排気量(cc) 2924~3982
94~130 最高出力(馬力) 330~503
FR 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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