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ムーヴコンテとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  クルー
VS
3万円86.3万円
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中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
920 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ロードサービス1年付き メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応 スマートキー オートエアコン 電格ミラー ETC ベンチシート タイミングチェーン

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ワンオーナー キーレス 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 前方ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ CD オーディオデッキ AM FM スマートキー

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ICターボ車 社外DVDナビTV Bカメラ Bluetooth 純正15インチアルミホイル

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X ワンセグTVナビ インテリキー

    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 自社 ローン 対応 甲府/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 1年走行無制限保証付き 車検整備付き 修復歴なし スマートキー HIDライト フォグ 社外15AW アイドリングストップ ウインカー付き電格ミラー リアスポイラー プライバシーガラス エアバック

    本体価格
    9.8万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

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    本体価格
    87万円

関東
153
30.6万円
関西
128
27.4万円
東海
125
27.2万円
北海道
58
37万円
九州
173
32.3万円
東北
84
41.1万円
北陸・甲信越
74
36.4万円
中国
68
34.4万円
四国
57
34万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
88.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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ムーヴコンテとクルーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   日産  クルー
104万円174.2万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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