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クルーとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   スバル  サンバー
VS
58万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 13万円209.8万円
サンバーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 488
  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 VB タイミングベルト交換済・エアコン

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバー 660 VB ワンオーナー 点検記録簿 MT車 純正オーディオ アイドリングストップ 純正ゴムマット集中ドアロック 両側スライドドア ドアバイザー リヤ熱線 タイミングチェーン式 スペアキー有 フルフラットシート 取説

    本体価格
    52.1万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 両側スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    56.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 5MT

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 修復歴無し ナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートカバー 社外アルミ キーレスキー PWRモード オーバーヘッドコンソール フラットシート

    本体価格
    40.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スバル サンバー 660 VC 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT ワンオーナー 社外メモリナビ 純正オーディオ 純正ゴムマット 社外12インチAW リモコンキー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    76.5万円

  • スバル サンバー 660 VB 無償6カ月保障・新品タイヤ4本・新品タイミングベルトウォーターポンプ・エアコン・パワステ・エアコンガスステーション全量クリーニング・コンプレッサー添加剤

    本体価格
    24万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円
地域別台数
関東
181
61.1万円
関西
52
71.3万円
東海
37
56.8万円
北海道
11
98.8万円
九州
68
51.2万円
東北
50
61.1万円
北陸・甲信越
35
64.8万円
中国
39
65.9万円
四国
15
76.9万円

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クルーとサンバーのカタログ情報を比較する

日産  クルー   スバル  サンバー
146.9万円228.9万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2825 排気量(cc) 658
82~130 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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