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サニーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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サニーとパンダの中古車情報を比較する

日産  サニー   フィアット  パンダ
VS
30万円~188万円
サニーの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~335万円
パンダの相場表を見る
40台 中古車掲載台数 142台
  • 日産 サニー 1.3 EXサルーン 1.3 EXサルーン 5MT 社外車高調 社外ホイール 社外ハンドル 社外メーター(電圧計 タコメーター)

    本体価格
    55万円

  • 日産 サニー 1.6 VZ-R 

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー ダットサン1200SSS 4ドア A12 フルO/Hデロルトツインキャブ ローダウン タイヤ新品 オーストラリア物 限定車 B110 サニー

    本体価格
    329.5万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 

    本体価格
    30万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアルトランスミッション 走行距離28366KM 修復歴 無し タイミングチェーン式エンジン車 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 サニー (ベース) 

    本体価格
    149万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 サニー 1.6ツインカム スーパーサルーン NISMO NISMOセダン EB12型 CA16DEツインカムエンジン 純正5速マニュアル 実走8万キロ ホワイトメーター

    本体価格
    227.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55.5万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
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    99.8万円

  • フィアット パンダ オートマチック セレクタ 右ハンドル 1000cc キャンバストップ

    本体価格
    225万円

  • フィアット パンダ CLie 

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    72万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ車 キーレス ETC 電動ミラー ステアリングリモコン サイドエアバック ポータブルナビ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD エンジンO/H済みガラスSRガレ-ジ保管禁煙

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール アイドリングストップ フロントフォグランプ

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 100台限定特別車 6MT 4WD純正15インチAW ルーフレール シートヒーター 革巻ステアリング バックセンサー ステアリングスイッチ キーレス ブラウンレザーシートカバー

    本体価格
    161.8万円

関東
23台
130万円
関西
3台
170万円
東海
3台
267.1万円
北海道
0台
---
九州
4台
63.3万円
東北
2台
58万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
113.8万円
四国
1台
238万円
地域別台数
関東
43台
84.2万円
関西
31台
107.8万円
東海
18台
142万円
北海道
6台
109.5万円
九州
22台
90.1万円
東北
4台
55.5万円
北陸・甲信越
6台
156.5万円
中国
9台
71.1万円
四国
3台
51.3万円

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サニーとパンダのカタログ情報を比較する

日産  サニー   フィアット  パンダ
102.6万円~212.2万円 新車時価格 199.8万円~316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4345×1695×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1295~2184 排気量(cc) 875
79~175 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.8~20km/L 10.15モード燃費 ---

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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