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WR-Vとサニーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   日産  サニー
VS
182.8万円477万円
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中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
765 中古車掲載台数 40
  • ホンダ WR-V 1.5 Z DAMD REVERBフェイスキット エクストリームJ新品アルミホイール グリップマックスHC-V新品タイヤ マッドブラック塗装 ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ ETC 障害物センサー

    本体価格
    331.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ アルミホイール 電動格納ドアミラー オートエアコン 保証あり

    本体価格
    224.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチ画面コネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 18AW WEDS ノヴァリス アセットM1 グリップマックスシュアグリップ PRO SPORT BSW DAMD WR-V REVERB パドルシフト 革巻きハンドル パーキングセンサー

    本体価格
    330.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 弊社デモカー 禁煙車 純正9インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth AUDIO USB リアカメラ パドルシフト LED フォグ ETC ホンダセンシング 6エアバック 17インチアルミ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 禁煙試乗車 評価4.5点 LXM-245ZFEi フルセグ リアカメラ Bluetooth ETC LEDライト ホンダセンシング 盗難防止装置 踏み間違い防止装置 サイドカーテンエアバッグ スマートキー フォグライト

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ※自店舗販売限定車※ ホンダセンシング キーフリー プッシュボタンスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

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    34.9万円

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    34.8万円

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    44.8万円

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    198万円

関東
233
234.9万円
関西
84
227.9万円
東海
185
229.1万円
北海道
10
253.3万円
九州
89
234.5万円
東北
44
251万円
北陸・甲信越
63
233.3万円
中国
25
232.2万円
四国
32
235.5万円
地域別台数
関東
19
131.7万円
関西
3
97.2万円
東海
3
232万円
北海道
2
78.8万円
九州
3
64.7万円
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
6
80万円
四国
1
238万円

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WR-Vとサニーのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  サニー
209.9万円258.1万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1496 排気量(cc) 1295~2184
118 最高出力(馬力) 79~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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