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アイとサニーを比較! - みんなの比較車種

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アイとサニーの中古車情報を比較する

三菱  アイ   日産  サニー
VS
4.9万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
サニーの相場表を見る
179 中古車掲載台数 45
  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 M 車検2年込み MOMO仕様 ターボ ドラレコ スマートキー ケンウッドデカナビ

    本体価格
    42万円

  • 三菱 アイ 660 G 4WD ターボ

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 M Wエアバック ABS スマートキー 社外ナビ ワンゼグTV CD バックカメラ ETC 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 アイ 660 M 

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 アイ 660 LX 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 M 1stアニバーサリーエディション 車検R9/10 ターボ ETC 社外アルミホイール キーレスエントリー スマートキー パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバック ABS

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 アイ 660 L ETC/地上デジタルTV/DVD/CD内蔵SDカーナビステーション/キーレス

    本体価格
    16.7万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション スマートキー電格ミラ-CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー キーレス CDオーディオ

    本体価格
    43.9万円

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  • 日産 サニー 1.0 B10デラックススポーツ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 EX サルーン G-II 純正5速 FB12 修復歴無し 走行11000キロ

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン リアカヤバショック 外マフラー 外アルミ CDデッキ

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  • 日産 サニー 1.6 スーパーツーリング 電格ミラーAMFMラジオカセットフォグランプ

    本体価格
    49万円

  • 日産 サニー B210GL 車検整備付き/4速MT/車高調/メッキ社外13AW8分山/メッキ―バンパー前後/メッキドアバイザー/エアコン&パワステ無し/モモステアリング/社外ホーン/フルバッケットシート/フォグ/車外用スピーカー/フェンダーミラー

    本体価格
    291万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 5速マニュアル

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 サニー 1.8 スーパーツーリング サンルーフ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • 日産 サニー ツインカムスーパーサルーン タイミングベルト交換済

    本体価格
    70.9万円

関東
70
23.4万円
関西
14
24.6万円
東海
22
22.4万円
北海道
13
32.8万円
九州
20
26.6万円
東北
13
31.5万円
北陸・甲信越
7
28.1万円
中国
10
30万円
四国
10
24万円
地域別台数
関東
21
140.2万円
関西
3
102.2万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
4
58万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

アイの中古車を探す

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アイとサニーのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   日産  サニー
99.8万円172.2万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
659 排気量(cc) 1295~2184
52~64 最高出力(馬力) 79~175
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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