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C-HRとサニーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとサニーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニー
VS
105.4万円424.8万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 29.9万円119万円
サニーの相場表を見る
2056 中古車掲載台数 46
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス スマートキー ETC シートヒーター 純正18インチAW Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙 純正ナビ トヨタセーフティセンス バックカメラ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙車 1オーナー 特別仕様車 ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート 純正18インチAW LEDライト レーダークルーズ ETC Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Bカメラ/衝突被害軽減システム/レーダーク

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙 9インチ純正ナビ 前後ドラレコ ETC 衝突軽減システム レーンキープ クルコン オートマチックハイ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正フロアマット ドアバイザー スマートキー

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ フルエアロ ETC ワンオーナー

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    276万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    218万円

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    115万円

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  • 日産 サニー サニー1500 1500

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  • 日産 サニー スーパーサルーン ワンオーナー 禁煙車 5速MT トラッドサニーB12前期型 4WD 取説/メンテナンスノート 修復歴無し 走行22000キロ

    本体価格
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  • 日産 サニー 1.5 スーパーサルーン ブラックレーシング ナビ CD カセット

    本体価格
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  • 日産 サニー ダットサン HB130 サニー 懸架装置公認 5速MT 2名乗車

    本体価格
    応談

関東
504
195.5万円
関西
224
197.8万円
東海
423
189.5万円
北海道
50
205.4万円
九州
350
191.6万円
東北
154
197.8万円
北陸・甲信越
119
193.9万円
中国
150
187.8万円
四国
82
209.7万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
3
103.9万円
東海
2
123万円
北海道
2
67.3万円
九州
5
58.4万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
77.1万円
四国
1
238万円

C-HRの中古車を探す

サニーの中古車を探す

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C-HRとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   日産  サニー
229万円315.5万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1196~1797 排気量(cc) 1295~2184
98~116 最高出力(馬力) 79~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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