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3シリーズとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  サニーカリフォルニア
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
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1209 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル 2DINナビインストール済み

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ドライビングアシストプロ パーキングアシスト ブラックレザー ヒーター プライバシーガラス アダプティブLED 19インチアロイ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    77.2万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ/認定中古車/ディーラー/ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/ブラウンレザー/ドライビングアシスト/アクティブクルーズコントロール/レーンチェンジ/パーキングアシスト/HDDナビ 360カメラ/Mエアロダイナミクス/アダプティブLED/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/18AW/禁煙/デモカー

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビゲーション アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動シート コーナーセンサー 18インチアルミホイール

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ iDRIVEナビ 全方位カメラ 地デジ パワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングサポート 電動トランク スマートキー ワイヤレス充電 純正アルミホイール

    本体価格
    218.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
448
253.6万円
関西
282
272.7万円
東海
207
236.8万円
北海道
31
201.4万円
九州
89
250万円
東北
31
171.8万円
北陸・甲信越
48
222万円
中国
44
240.7万円
四国
29
207.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  サニーカリフォルニア
452万円1086万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1995~2998 排気量(cc) 1497
156~387 最高出力(馬力) 94~105
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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