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デリカミニとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  サニーカリフォルニア
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 G 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/社外 ナビ/デジタルルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9インチナビ フルセグTV マイパイロット 前後ドレレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    181.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    187.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 来店 予 約で新品バッテリー プレ ゼント!

    本体価格
    175万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    207.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    128万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

関東
521
210万円
関西
387
206.4万円
東海
407
208万円
北海道
147
226.3万円
九州
265
203.2万円
東北
171
219.9万円
北陸・甲信越
158
218.1万円
中国
207
209.7万円
四国
112
193.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカミニとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  サニーカリフォルニア
196.5万円290.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
659 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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