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up!とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   日産  サニーカリフォルニア
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 ---
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196 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン up! GTI ETC ドラレコ付き

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! orange up! 

    本体価格
    43.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    114.3万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 衝突安全ブレーキ リアコーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT ETC シートヒーター Bソナー 純正AW

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 置き型ナビ/純正ラジオ/ASG/キーレス

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 限定車 6MT バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! リフトアップ/前後バンパーラプター塗装

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    35万円

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    応談

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    本体価格
    173万円

関東
46
78.5万円
関西
36
102.9万円
東海
30
75万円
北海道
7
75.1万円
九州
20
78.4万円
東北
18
61.7万円
北陸・甲信越
18
71.2万円
中国
18
59.7万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  up!   日産  サニーカリフォルニア
149万円234.2万円 新車時価格 136.5万円202万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
999 排気量(cc) 1497
75~116 最高出力(馬力) 94~105
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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