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シルビアとアズールを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとアズールの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ベントレー  アズール
VS
148万円799万円
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中古車相場 1250万円
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329 中古車掲載台数 6
  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ワンオーナー

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終H14 6MTターボ トライフォースエアロ Rスポ エンケイAW 外品マフラー ブリッドセミバケ 外エアクリ 外ヘッドライト外品テール エアサス ターボタイマー エアコン付 チェーン 車高調有り

    本体価格
    313万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 5速MT・ターボ・社外エアロバンパー・社外フェンダー・社外ボンネット・GTウイング・社外エキマニ・社外マフラー・社外インタークーラー・ロールバー・社外ステアリング・車高調・プロドライブ17インチアルミ

    本体価格
    319万円

  • 日産 シルビア Qs改ターボ 車高調 18インチ LSD 

    本体価格
    300万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 5速MT F・S・Rエアロ 18AW 保証無し

    本体価格
    238万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 社外エアロ Wedsスポーツ17インチAAW

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SR20DET換装&MT公認済 R134エアコンフル移植 ワンビア仕様

    本体価格
    355万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20DET 6速MT

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR フルエアロ BLITZ前置きインタークーラー HKS GT3タービン 社外EXエキマニ GReddyサージタンク ORCクラッチ APEXiパワーFC FCコマンダー ロールバー SSR18AW

    本体価格
    378万円

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    応談

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    本体価格
    1250万円

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
119
314万円
関西
31
340.2万円
東海
54
355.3万円
北海道
10
313.3万円
九州
34
344.6万円
東北
23
318.5万円
北陸・甲信越
13
308万円
中国
32
368.9万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1250万円
四国
0
---

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日産  シルビア   ベントレー  アズール
177万円260.7万円 新車時価格 4350万円
クーペ ボディタイプ オープン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1998 排気量(cc) 6747
160~250 最高出力(馬力) 389~426
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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