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シルビアとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
148万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 217万円4380万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
332 中古車掲載台数 112
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 後期 純正5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 車高調フルエアロPhantom18インチアルミ

    本体価格
    338万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 車高調/D -MAX・ホイル/326POWER 18インチ・エアロ フロント/ORIJIN-LABO・Fフェンダー サイドステップ Rフェンダー/MOZE FACTORY・ボンネット/FRP・ライト/ORIJIN-LABO コンバットアイ・フェンダーアーチ加工

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ・ワンオーナー・フジツボマフラー・ADVAN17インチホイール

    本体価格
    558万円

  • 日産 シルビア RS RS

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ ユーザー買取/

    本体価格
    244.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    430万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    570万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ノーマルベース TEIN車高調 純正AW

    本体価格
    308万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    248万円

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    1480万円

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    1990万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ブラックレザー 黒革 シルバー カーテシランプ 左ハンドル   12気筒エンジン ETC CDチェンジャー デジタルバックミラー ABS クルーズコントロール リアバックカメラ 障害物センサー

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    438万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD カーボンブレーキ ダイナミックライド 右ハンドル NaimAudio ローティングディスプレイ

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  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナースペック D車 アイボリー内装 22AW 左ハンドル シティスペック 純正ナビ ツーリングスペック 360°カメラ Fシートコンフォートスペック エンブレム刺繍 LEDライト ナイトビジョン ETC

    本体価格
    1718万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 100周年記念 センテナリースペック マリナースペック ツーリングスペック コンフォートスペック ローティングディスプレイ ムードライティング  コントラストステッチ ツートンシート 22インチ ドラレコ

    本体価格
    1980万円

関東
119
312.9万円
関西
30
339.3万円
東海
56
360.4万円
北海道
10
313.3万円
九州
34
345.7万円
東北
22
310万円
北陸・甲信越
14
321.2万円
中国
32
363.9万円
四国
15
352.8万円
地域別台数
関東
47
1597.3万円
関西
28
1932.1万円
東海
16
1491.4万円
北海道
9
2814.4万円
九州
2
423.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
463.6万円
中国
2
2665万円
四国
3
2193.3万円

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シルビアとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ベントレー  コンチネンタルGT
177万円260.7万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1998 排気量(cc) 3996
160~250 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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