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シルビアとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
148万円999万円
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中古車相場 278万円4198万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
240 中古車掲載台数 86
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR スーパーハイキャス 

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII 14ターボエンジンSR20DET 518タービン RBミッション インタークーラー中置 オイルクーラー Vプロ 機械式LSD アーム ナックル マフラー 車高調 ロールゲージ WORKエモーション

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア ZSE-X turbo改FJ20turbo ZSE-Xturbo改FJ20turbo

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT フルエアロ HKS車高調 APEXI改マフラー ワーク17インチAW カロッツェリアナビ bluetooth フルセグ CD録音 ETC

    本体価格
    237万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKSエアクリ・マフラー ベールマンヘッドライト 社外ボンネット ナビTV

    本体価格
    390万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ノーマルベース 社外車高調 社外マフラー 社外アルミ 社外オーディオ

    本体価格
    328万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 純正15インチアルミ  純正エアロ 純正リアスポイラー 社外オーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 5速MT 社外マフラー 車高調 ナビ ドラレコ ETC バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    307万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ ワイドボディ公認 車高調  GTウイング

    本体価格
    329.8万円

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    応談

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    2580万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 アズール 4WD Blackline Spec Touring Spec 22AW RHD

    本体価格
    2590万円

関東
85
334.8万円
関西
24
410.4万円
東海
49
374.3万円
北海道
11
326.7万円
九州
20
427.2万円
東北
13
337.4万円
北陸・甲信越
11
365.7万円
中国
11
430.9万円
四国
16
354.1万円
地域別台数
関東
39
1973.9万円
関西
15
1685.4万円
東海
10
1710.5万円
北海道
7
2868.6万円
九州
8
1599万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
503.3万円
中国
2
2450万円
四国
1
3930万円

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シルビアとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ベントレー  コンチネンタルGT
177万円260.7万円 新車時価格 3367万円4164.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4895×1966×1397
1998 排気量(cc) 3996
160~250 最高出力(馬力) 519~600
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

新型コンチネンタルGTスピードが登場

ベントレーは第4世代の新型コンチネンタルGTスピードを発表した。このモデルは、ベントレー史上最もパワフルなロードカーとして位置づけられ、システム出力782psと1000N・mのトルクを誇る新設計の「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載した。0-100km/h加速はわずか3.2秒、最高速度は335km/hに達する。デザインはシングルヘッドライトを採用し、洗練された印象を与えている。インテリアはウェルネスを重視し、最新のシートテクノロジーやエアイオナイザーを備え、最上の快適性を追求している。また、先進のドライバーアシスト機能やインフォテインメントシステムも充実し、新世代のユーザー体験を提供している。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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