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シルビアとコンパーノクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとコンパーノクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ダイハツ  コンパーノクーペ
VS
148万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノクーペの相場表を見る
329 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE エアコン テレビ ナビ ETC バックカメラ MT HKSターボ オーバーフェンダー MTXスピーカー WORKシーカー  社外マフラー

    本体価格
    375万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 社外エアロ Wedsスポーツ17インチAAW

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE サンルーフ 社外17インチアルミホイール フルエアロ 社外デッキ 社外デュアルマフラー 社外シフトノブ 社外インテークチャンバー 社外エアクリーナー タワーバー 純正MOMOステアリング

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 5速MT WORKマイスター18インチアルミ 車高調 フルエアロ Bluetooth付き社外オーディオ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ 修復歴無し・後期型・禁煙車・純正5速MT・テイン車高調・アドバン16インチアルミ・プロジェクトミウスリットローター・電動サンルーフ・タワーバー・ナビ・TV・ETC・ケンウッドスピーカー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア スペックR仕様 ターボ 6速マニュアル マフラー Rウィング

    本体価格
    550万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ5MT エアロ 走り屋 エアコン付き

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ティーン車高調 ディフィー3連メーター

    本体価格
    400万円

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  • ダイハツ コンパーノクーペ ベルリーナ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ コンパーノクーペ 1000GT レストア車 SOLEX デュアルマフラー スポーツキットステアリング ミラー

    本体価格
    応談

関東
119
314.2万円
関西
34
343.6万円
東海
54
355.3万円
北海道
10
313.3万円
九州
34
344.6万円
東北
21
332.1万円
北陸・甲信越
13
308万円
中国
31
370.7万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  シルビア   ダイハツ  コンパーノクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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