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シルビアとコンパーノスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとコンパーノスパイダーの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ダイハツ  コンパーノスパイダー
VS
148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 ---
コンパーノスパイダーの相場表を見る
321 中古車掲載台数 1
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE サンルーフ 社外17インチアルミホイール フルエアロ 社外デッキ 社外デュアルマフラー 社外シフトノブ 社外インテークチャンバー 社外エアクリーナー タワーバー 純正MOMOステアリング

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ5MT エアロ 走り屋 エアコン付き

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ AT改MT車

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 社外フルエアロ 社外車高調 BBS LM 17インチアルミホイール 社外マフラー 社外インタークーラー 社外エアクリーナー 修復歴無し車両

    本体価格
    359万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 6MTー4PODブレーキー専用エンジンー専用ECUーフジツボエキマニー社外マフラー

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 2名乗車改造車検済 YMSコンプリートエンジン GT-SSタービン 東名ポンカム 3層ラジエター スポーツ触媒 東名2WAYLSD WORK18inアルミ

    本体価格
    368万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ・VERTEXフルボディキット・WORK19インチAW・柿本改マフラー・HKSインタークーラー&エアクリ・車高調・defiメーター・社外フロントパイプ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2.0 K'sエアロ 5MT 後期

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コンパーノスパイダー  

    本体価格
    応談

関東
111
316.1万円
関西
35
355.5万円
東海
55
359.5万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
22
328.1万円
北陸・甲信越
13
315.1万円
中国
30
367.9万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シルビアとコンパーノスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ダイハツ  コンパーノスパイダー
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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