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シルビアとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
149万円999万円
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中古車相場 180万円480万円
ザ・グレートの相場表を見る
313 中古車掲載台数 4
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT車高調カロッツェリアナビ WORK18AW

    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア スペックSエアロ 6速MT載替 公認車輛 強化クラッチ ケンウッドナビ地デジTV フジツボマフラー 純正ブースト計 純正リアスポイラー ダウンサス 純正アルミ フォグランプ Wエアバック ABS

    本体価格
    306.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 

    本体価格
    207.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ ティーン車高調 ディフィー3連メーター

    本体価格
    400万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2名乗車公認 ブーストUP ロールバー Defi4連

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ ユーザー様直接仕入・MT載替・ターボ・ローダウン・砲弾マフラー・ディレッツァ17インチホイール・社外テールランプ・HPIエアクリーナー・革シート

    本体価格
    368.6万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 純正SR20DET 純正6速MT KTS車高調 5次元マフラー ブリッツインタークーラー APEXエアクリ エンケイ17インチAW 78worksヘッドライト ユーロテール GTウイング タワーバー 純正ブースト計 水温計

    本体価格
    366.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 5MT エアロ ローダウン 外マフラー

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 シルビア 改 S14ターボエンジン換装 インドラ公認 

    本体価格
    244.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ザ・グレート セーフティーローダー・後期・V8 超低床積載車

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート 10t レトロダンプ 

    本体価格
    応談

関東
108
316.1万円
関西
31
401.9万円
東海
56
360.5万円
北海道
11
324.6万円
九州
30
354.3万円
東北
17
327.9万円
北陸・甲信越
14
322万円
中国
32
360.9万円
四国
14
379.8万円
地域別台数
関東
1
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
---

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日産  シルビア   三菱ふそう  ザ・グレート
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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