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シルビアとファイターを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビア   三菱ふそう  ファイター
VS
148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 119万円2499万円
ファイターの相場表を見る
324 中古車掲載台数 319
  • 日産 シルビア K's GT-RSタービン 車高調 デフ エアクリ マフラー 角目ヘッドライト WORK18インチアルミ 前置インタークーラー 社外エキマニ 強化クラッチ フルエアロ 前後オーバーフェンダー 社外燃料ポンプ

    本体価格
    335万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 点検記録簿ありフルノーマル車リア側軽度修復歴有

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    248万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE 純正15インチアルミ 社外オーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    285万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 屋内ガレージ保管 ニスモ280KMメーター/デフ HKS車高調/EVC ENKEI17インチAW カーボンボンネット Defi追加メーター MOMOステアリング

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 東名タービンz32エアフロエキマニ

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア スペックR タイプB Cウエストフルエアロ GTウィング アラゴスタ車高調 社外マフラー アドヴァンレーシング18AW

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 修復歴無 同色全塗装済 純正5速MT ファイナルコネクション車高調 社外ステアリング ワークエモーション18インチホイール 社外マフラー&エアクリーナー 純正テールレンズ 純正外装 ウイングレス

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    1011万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    202.4万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    515.9万円

  • 三菱ふそう ファイター ユニック 4段 

    本体価格
    298.9万円

関東
114
317.6万円
関西
36
374.3万円
東海
53
361.6万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
21
333.1万円
北陸・甲信越
14
326.2万円
中国
30
367.9万円
四国
14
369.4万円
地域別台数
関東
54
421.8万円
関西
47
500.7万円
東海
42
619.7万円
北海道
66
383.2万円
九州
40
428.2万円
東北
13
365.8万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
30
508.6万円

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シルビアとファイターのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   三菱ふそう  ファイター
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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