| 日産 シルビア | ホンダ バモスホビオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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270円～679万円
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中古車相場 |
11万円～191万円
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| 302台 | 中古車掲載台数 | 120台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | ホンダ バモスホビオ | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 119.1万円～162.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 1998 | 排気量(cc) | 656 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR | 駆動方式 | MR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 14.2～18km/L |
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5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大 広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4) |
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