| 日産 シルビア | ランボルギーニ ウラカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
148.8万円～999万円
シルビアの相場表を見る |
中古車相場 |
2098万円～6180万円
ウラカンの相場表を見る |
| 325台 | 中古車掲載台数 | 127台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シルビア | ランボルギーニ ウラカン | |
|---|---|---|
| 177万円～260.7万円 | 新車時価格 | 2462.4万円～4125万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4445×1695×1285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1165 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5204 |
| 160～250 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
5ナンバーサイズへダウンサイジング 先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps（AT車は160ps）の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps（AT車は225ps）のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。（1999.1） |
解説 |
ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps／最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L／100km（およそ8km/L）を実現している（2014.7） |
シルビアとウラカンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアとウラカンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアの中古車は325台、ウラカンの中古車は127台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
