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シルビアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スマート  クーペ
VS
143万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
クーペの相場表を見る
255 中古車掲載台数 5
  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 2.2L 2名乗車 LINK ECU GT-RSタービン

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT ターボ TD06 ENKEI17AW HKS車高調 調整式アーム パワーFC ブーストコントローラー R35エアフロ TRUST前置きIC HPIラジエター 2WayLSD MOMOステアリング ダッシュ貫通ロールバー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 純正アルミホイール 電動格納ミラー 本革巻ステアリング&シフトノブ Wエアバック ABS

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    598万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 東名タービンz32エアフロエキマニ

    本体価格
    235万円

  • 日産 シルビア オーテックスタイルA MT載替 専用レザーシート BNR32 16インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    256.2万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR URASFバンパー TOMEIエキマニ HKSエアクリーナー 社外タワーバー ファイナルコネクション車高調 純正ブースト計 RECAROセミバケ 社外追加メーター

    本体価格
    453万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!5速MT!純正エアロ!純正リアスポイラー!純正アルミ!

    本体価格
    358.9万円

  • 日産 シルビア ターボR-XG ターボ 5MT シルビア専用フロアマット ハーフレースシートカバー サイドバイザー 修復歴無し リトラクタブルヘッドライト 日本初キーレスエントリーシステム ツートンカラー

    本体価格
    656万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII 5速 車高調 マフラー キーレス

    本体価格
    268万円

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    31万円

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    本体価格
    37.8万円

  • スマート クーペ ベースモデル 

    本体価格
    59万円

関東
92
326.5万円
関西
26
410万円
東海
49
347.2万円
北海道
13
323.8万円
九州
22
422.2万円
東北
14
330.3万円
北陸・甲信越
15
332.9万円
中国
13
417万円
四国
11
345.4万円
地域別台数
関東
3
39.3万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
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四国
0
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日産  シルビア   スマート  クーペ
177万円260.7万円 新車時価格 130万円217万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1998 排気量(cc) 598~698
160~250 最高出力(馬力) 55~75
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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