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シルビアとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとCクラスクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 60.1万円478万円
Cクラスクーペの相場表を見る
249 中古車掲載台数 49
  • 日産 シルビア オーテックスタイルA MT載替 専用レザーシート BNR32 16インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    256.2万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 後期モデル 社外足回り SSR フォーミュラーメッシュ15インチアルミホイール 社外マフラー マニュアル載替公認済 修復歴無し車両

    本体価格
    299万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR NISMO280kmメーター DG5車高調 SSRプロフェッサーSP618AW アペックスパワーFC FCコマンダー Defi追加メーターX6 マフラー LSD nismo強化クラッチ HDDナビ HKSEVC BRIDEシート 社外エキマニ ETC アーム類

    本体価格
    459万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • 日産 シルビア SPEC-Sエアロ SPEC-Sエアロ BBS17インチアルミ TEIN車高調 オートエアコン ETC 社外メーター 社外リアウイング フォグランプ

    本体価格
    195万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 公認改 東名2.2LO/H後1600キロ・HPI強化6速・フルスポット増・ロールバー・アペックス車高調・R34ブレンボキャリパー・10.5Jホイール・RE71RS295/30-18・パワーFC・エアロ・ボルテックスGTウィング・イケヤアーム・フルピロ

    本体価格
    445万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s TOMEI 2.2Lキット HKS GT3037 フルタービン仕様

    本体価格
    381万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション 

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    75万円

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    82.8万円

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    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 キーレスゴーHIDナビBカメラBluetoothオーディオETCハーフレザー

    本体価格
    60.1万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    346.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 

    本体価格
    応談

関東
85
326.7万円
関西
27
410.9万円
東海
48
357.1万円
北海道
12
324.4万円
九州
25
416.7万円
東北
15
332.1万円
北陸・甲信越
11
360.9万円
中国
12
423.1万円
四国
14
354.6万円
地域別台数
関東
22
194.7万円
関西
3
81.2万円
東海
11
226.3万円
北海道
0
---
九州
5
220.4万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
2
210.2万円
中国
4
379.3万円
四国
1
---

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シルビアとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ
177万円260.7万円 新車時価格 499万円710.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4705×1810×1405  他
1998 排気量(cc) 1496~1991
160~250 最高出力(馬力) 156~245
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は249台、Cクラスクーペの中古車は49台掲載しています。
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