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シルビアとクーペを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとクーペの中古車情報を比較する

日産  シルビア   マセラティ  クーペ
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 238万円680万円
クーペの相場表を見る
298 中古車掲載台数 9
  • 日産 シルビア VERTEXオーバーフェンダー/デフィメーター MT /ターボ

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR インタークーラー/車高調/サンルーフ

    本体価格
    455万円

  • 日産 シルビア S15スペックRエンジン換装 HKS-GTRSタービ ン 外フルエアロ 5速公認

    本体価格
    253.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ MT5速公認載替 ETC LEDテール

    本体価格
    250万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ WORK18インチアルミ HPIエアクリ

    本体価格
    510万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS T517タービンカムエキマニLSD5MT

    本体価格
    384万円

  • 日産 シルビア 2.2L X6フルタービン 6速 

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ GPスポーツエアロ TEIN車高調 ADVAN18inAW

    本体価格
    478万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE ノーマルベース車 純正5速 純正エアロ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT パワーFC TD06 LSD ロールバー

    本体価格
    299.8万円

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    応談

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    本体価格
    248万円

関東
118
320.1万円
関西
26
338.6万円
東海
48
335.6万円
北海道
10
308.6万円
九州
28
372.5万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
11
265.1万円
中国
33
353.8万円
四国
12
365.8万円
地域別台数
関東
8
422万円
関西
1
268万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   マセラティ  クーペ
177万円260.7万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1998 排気量(cc) 4244
160~250 最高出力(馬力) 390~401
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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