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シルビアとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとエクスプレスの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ルノー  エクスプレス
VS
148.8万円799万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 78万円110万円
エクスプレスの相場表を見る
321 中古車掲載台数 2
  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 最終H14年式 6MT ターボ 純正エアロ ノーマル車 weds16インチAW NEWSRspecialショック CD 車検R9.6 フル装備 エアコン付 ABS エアバック キーレス Tチェーン式

    本体価格
    303万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII フルノーマル

    本体価格
    318万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 中置IC RB25ミッション DG5車高調 アルミラジエター 3UPロングエキマニ スポーツ触媒 Z32エアフロ HKSカムニスチューンCP 550CCIJ 社外ナックル Fメンバー前出加工  ニスモGTLSD 改造内容要画像確認

    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s 買取車 5MT 車高調 RAYS17AW 社外マフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ユーザー様買取車・5MT・S13後期・全塗装・SR20DET載替・URASフルエアロ・P1レーシング17インチ・ブリッツ車高調・社外マフラー・カロッツェリア7インチナビ・グレッディインタークーラー・MOMOステアリング・ETC

    本体価格
    396万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    460万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン SR20DE 6MT LSD ロールバー

    本体価格
    284万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ フルエアロ TEIN車高調 5ZIGEN17AW 社外マフラー Greddy前置きインタークーラー HKSエアクリ 運転席RECAROシート 社外ボンネット MOMOステ クイックリリース ETC

    本体価格
    386.2万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エクスプレス ベースグレード 

    本体価格
    78万円

  • ルノー エクスプレス GTL 

    本体価格
    110万円

関東
111
316.1万円
関西
35
355.5万円
東海
55
359.5万円
北海道
10
313.1万円
九州
32
352.9万円
東北
22
328.1万円
北陸・甲信越
13
315.1万円
中国
30
367.9万円
四国
13
376.1万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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シルビアとエクスプレスのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ルノー  エクスプレス
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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