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シルビアとファントムを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとファントムの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ロールスロイス  ファントム
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 1177万円7280万円
ファントムの相場表を見る
300 中古車掲載台数 33
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ ワンオーナー 純正エアロ TEIN車高調

    本体価格
    428万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 5MT 外エアロ マフラー

    本体価格
    242万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調 柿本改マフラー フルバケ 前置きIC

    本体価格
    346.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20DET 6速MT

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s ロケバニ仕様 エアサス 構造変更済

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 無事故 車高調 社外18AW NISMOマフラー ETC

    本体価格
    266.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ ユーザー買取/6速MT/オリジナルラッピング

    本体価格
    265万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 新品全塗装 フルエアロ 車高調 ETC

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 UPPER Two-Tone/Phantom Package/Bespoke

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 赤革シート youtube解説動画有り

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    5420万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー

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    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 認定中古車(プロビナンス) LHD

    本体価格
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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    2400万円

関東
119
320.3万円
関西
29
332.9万円
東海
49
335万円
北海道
10
308.6万円
九州
27
376.5万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
10
271万円
中国
33
352万円
四国
11
370.5万円
地域別台数
関東
18
3800.7万円
関西
7
3997.5万円
東海
4
3349万円
北海道
0
---
九州
3
6350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2060万円
四国
0
---

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シルビアとファントムのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   ロールスロイス  ファントム
177万円260.7万円 新車時価格 5460万円6670万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1998 排気量(cc) 6748~6750
160~250 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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