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シルビアとアルトウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとアルトウォークスルーバンの中古車情報を比較する

日産  シルビア   スズキ  アルトウォークスルーバン
VS
190万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 70万円
アルトウォークスルーバンの相場表を見る
230台 中古車掲載台数 1台
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロSE 後期 純正5速MT SR20ターボ サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR スーパーハイキャス 走行5.6万km フル内装 R32GTR純正AW EVC-S NISMOタワーバー BLITZインタークーラー HKSエアクリ

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 

    本体価格
    235万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ ワンオーナー!イクリプスHDDナビフルセグTV!純正ブースト計!純正エアロ!純正リアスポイラー!スモークテール!純正アルミホイール!純正5速MT!Wエアバック!ABS!

    本体価格
    406.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 純正6MT SR20DET サンルーフ HKS GT-SSタービン パワーFC ニスモ550インジェクター AVSモデル7アルミ ブリッドフルバケシート

    本体価格
    449.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 3連プロジェクターヘッドランプ メインキーR32 GT-R純正キー 純正内装 純正AW パープリッシュシルバーツートン

    本体価格
    536.6万円

  • 日産 シルビア CSP311 初代初期型モデル

    本体価格
    914万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ミッション載替公認6MT 新品社外エキマニ MOMOステ新品 純正サンルーフ ポップアップナビ用ダッシュ TEIN車高調 レイズ18インチAW BLITZラジエター 前置IC 外エアロ(F・S・R) 外ヘッドライト テール マフラー デフ

    本体価格
    485.8万円

  • 日産 シルビア Z-SEX ターボ 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトウォークスルーバン アルトウォークスルーバン 

    本体価格
    70万円

関東
77台
325.7万円
関西
27台
426.1万円
東海
50台
404.5万円
北海道
7台
313.6万円
九州
22台
466.4万円
東北
14台
323.2万円
北陸・甲信越
10台
344.4万円
中国
10台
431.2万円
四国
13台
368.6万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
70万円
中国
0台
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四国
0台
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日産  シルビア   スズキ  アルトウォークスルーバン
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は230台、アルトウォークスルーバンの中古車は1台掲載しています。
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